.

.

۱۵ آبان ۱۴۰۴

وضعیت بازار خودرو امروز پنجشنبه ۱۵ آبان‌ماه ۱۴۰۴ / ریزش قیمت خودرو شدت گرفت + جدول

بازار خودرو در روزهای اخیر دوباره وارد فاز نزولی شده است. بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد که روند کاهش در بین محصولات ایران‌خودرو و سایپا با شتاب بیشتری دنبال می‌شود و برخی مدل‌ها نسبت به ابتدای هفته افت محسوسی را تجربه کرده‌اند.

به گزارش ذره‌بین بورس، نوسانات قیمتی در بازار خودرو همچنان ادامه دارد و در معاملات امروز پنجشنبه ۱۵ آبان ۱۴۰۴، اکثر محصولات دو خودروساز بزرگ کشور با کاهش قیمت همراه شدند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که افت قیمت در مدل‌های پرتیراژ ایران‌خودرو مانند تارا، سورن و آریسان محسوس‌تر بوده، در حالی که خودروهای اقتصادی سایپا همچون کوییک و ساینا نیز از این روند عقب نمانده‌اند.

قیمت محصولات ایران خودرو امروز پنجشنبه ۱۵ آبان ۱۴۰۴

قیمت آریسان ۲ مدل ۱۴۰۴ امروز با افت یک‌میلیون‌تومانی مواجه شد و به ۶۹۹ میلیون تومان رسید.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک بدون تغییر ماند و در سطح یک میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت تارا اتوماتیک V۴ طی دو روز گذشته ۶ میلیون تومان افت کرد و اکنون یک میلیارد و ۳۴۴ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت تارا دنده‌ای V۱ نیز از ابتدای هفته با کاهش چشمگیر ۲۹ میلیون‌تومانی همراه بوده و در محدوده ۹۳۳ میلیون تومان قرار دارد.

قیمت رانا پلاس مدل ۱۴۰۴ نسبت به روز گذشته بدون تغییر باقی ماند و در ۹۰۵ میلیون تومان ایستاد.

قیمت سورن پلاس XU7P امروز یک میلیون تومان پایین آمد و به ۸۶۵ میلیون تومان رسیده است.

در بخش کراس‌اوورها، قیمت هایما ۷X مدل ۱۴۰۴ نیز با افت ۵ میلیون‌تومانی به دو میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان کاهش یافت.

در سمت دیگر بازار،قیمت اطلس G دنده‌ای امروز یک میلیون تومان ارزان شد و به ۷۶۸ میلیون تومان رسید.

قیمت محصولات سایپا امروز پنجشنبه ۱۵ آبان ۱۴۰۴

قیمت ساینا اتوماتیک بدون تغییر ماند و در ۸۲۹ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت ساینا S دنده‌ای بنزینی با کاهش یک‌میلیون‌تومانی به ۶۴۵ میلیون تومان رسیده است.

قیمت سهند S دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ نیز از ابتدای هفته ۳ میلیون تومان افت کرده و در ۷۲۵ میلیون تومان معامله شد.

قیمت شاهین G اتوماتیک طی دو روز گذشته ۵ میلیون تومان کاهش یافت و اکنون یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان است.

در پایان، قیمت کوییک S مدل ۱۴۰۴ نیز امروز یک میلیون تومان ارزان‌تر شد و در ۶۵۱ میلیون تومان قرار گرفت.

 

منبع: اقتصادآنلاین

 

برچسب‌ها

اخبار مرتبط

دیدگاه
فاطمه تودوئی

آیا مقصر کسری بودجه، درآمدهای نفتی است؟

 کسری بودجه مزمن و ساختاری،‌ عارضه‌ای است که سال‌های متمادی اقتصاد ایران را درگیر کرده است. این کسری در طول دهه‌ها به دنبال سیاستگذاری‌های اشتباه؛ ایجاد هزینه‌های پایدار و در مقاطعی کاهش درآمدهای نفتی به دنبال تحریم‌ها، انباشته شده و اکنون به یکی از مهم‌ترین معضلات و چالش‌های پیش روی سیاستگذار بدل شده است. کسری بودجه یکی از اصلی‌ترین عوامل تشدید تورم است زیرا به طور معمول به نحوی از محل منابع بانک مرکزی پوشش داده می‌شود و با چاپ پول بی‌پشتوانه به رشد نقدینگی دامن می‌زند.

دیدگاه
فاطمه تودوئی

چرا کسری بودجه در اقتصاد ایران ماندگار شد؟

سال‌های پس از انقلاب با تغییرات گسترده سیاسی و اجتماعی همراه بود. دولت جدید برای اجرای برنامه‌های رفاهی، اجتماعی و حمایتی، ناچار به افزایش چشمگیر هزینه‌ها شد. این در حالی بود که درآمدهای نفتی، به دلیل تحریم‌ها و محدودیت‌های صادراتی، با نوسان‌های شدید مواجه بود. نتیجه این شد که از همان سال‌های نخست، «کسری بودجه» به بخشی ثابت از ساختار مالی دولت تبدیل شد.

تبلیغ